>A la realidad de los números fuimos y entablamos dialogo con Enrique Romero: Subsecretario de Tránsito y Transporte Operativo, él nos brindó un claro panorama de las actuales estadísticas>“En el año 2015 de Marzo a Julio ocurrieron 784 accidentes y en igual periodo del 2016 se produjeron 697 accidentes todos con víctimas, lo que implica una disminución del 11%, en una ciudad donde confluyen 300.000 autos, 100.000 motos y 1.200 ómnibus entre urbanos, metropolitanos y rurales” sostuvo el funcionario.>Continuo “Esta disminución del 11%,  surge como consecuencia de que el Intendente Alfaro decidió no mirar al costado en el tema del tránsito y el transporte, consciente de que las lesiones y muertes por accidentes de tránsito son un importante problema social y de salud pública, implementando el Boleto Estudiantil Gratuito, que no solo promovió una mayor inclusión social y escolar, sino que disminuyeron considerablemente las motos transportando 4 ó 5 pasajeros”.>Por otra parte dijo “se encaró una mayor  política de educación y prevención vial en establecimientos escolares, sumado a la capacitación de choferes de empresas de transporte, agentes de la penitenciaría, Gas Nor, etc.; Un mayor control en cuanto al otorgamiento de licencias, la erradicación de los carros de tracción a sangre; la implementación de la primera Licencia de Conducir Joven; mayor presencia y control del personal de Transito, Transporte y SUTRAPA que ha alcanzado las 10.000 Actas de Infracción por mes.>Este problema no es ajeno al territorio Provincial, a tal punto que se producen unas 330 muertes por año en toda la Provincia, como consecuencia de accidentes de tránsito, sin que se conozcan los daños colaterales por lesiones de quienes sobreviven. >En nuestros estudios hemos determinado una Zonificación de los Siniestros, produciéndose un 6% en el Microcentro, el 17% en el Macrocentro y fuera de las 4 Avenidas el 77%.>El Micro Centro está comprendido entre las calles: Santiago-Salta-Jujuy-General Paz- Moreno-Balcarce; y El Macro Centro comprende el Área que va desde el perímetro del Micro Centro hasta las Avenidas: Sarmiento-Mitre-Alem-Roca-Sáenz Peña-Avellaneda>Las causales del 6% de accidentes del Microcentro, obedece a:>a)    Menor Velocidad>b)    Mayor Señalización>c)    Mejor Iluminación>d)    Mayor Control del Tránsito y>e)    Mejor Infraestructura Vial >El 17 % de accidentes del Macrocentro Obedece a:>a)    Aumento de la Fluidez del tráfico y>b)    Disminución de la Cantidad de Peatones.>El 77% de siniestros de fuera de las 4 Avenidas, son como consecuencia de:>a)    Desarrollo de Mayor Velocidad>b)    Menor Infraestructura Vial>c)    Menor cartelería e iluminarias por causa de vandalismo y>d)    Construcción ilegal de reductores de velocidad (lomos de burros)>El 35% de los siniestros en el Micro Centro se producen de  06 a 14 Hs.; El 40% de los siniestros del Macro Centro, se producen de 14 a 22 hs. Y un 25% de los siniestros de Fuera de las Avenidas se producen de 22 a 06 hs.>Se advierte un incremento en la siniestralidad desde el jueves a la tarde hasta la madrugada del lunes potenciado por la mayor cantidad de salidas a reuniones fiestas y agasajos, donde los Principales motivos son:>a)    Exceso de velocidad>b)    Alcohol al volante>c)    Falta de elementos de seguridad>d)    Vehículos en malas condiciones>e)    Violación de luz roja >f)    Uso del celular, etc..>La Discriminación por sexo es de un 75% Masculino y un 25% Femenino.>Las Edades y el porcentaje en la Participación de los Siniestros son de: >0-12 años: 5%>13-17 años: 6%>18-39 años: 62%>40-59 años: 18%>60 o más: 9%>Observándose en la franja de de 18 a 39 años de edad, que es la de mayor siniestralidad, conductas tales como:>a)    Menor dimensión del peligro>b)    Desapego a la vida>c)    Imprudencia>d)    Inconsciencia y>e)    Falta de conducta.>Esta disminución de un 11% de la siniestralidad implica una tendencia positiva, pero vamos a apuntar  a un sistema integral de reducción del error humano, ya que el factor  determinante es la conducta, en la que inciden directamente los aspectos culturales.>Los Tucumanos creemos que un accidente de tránsito es un hecho fortuito, producto de la mala suerte o el destino, porque carecemos de la percepción y dimensión del riesgo.>En general se maneja muy mal, y no es lo mismo conducir que manejar: manejar maneja cualquiera, conducir implica apego a la normas, respeto por el otro y saber que la prudencia es la facultad de ver antes lo que va a ocurrir.